FREIOS

Através de uma medição técnica. Na DrexCar, não usamos o “olhômetro”. Utilizamos o relógio comparador para medir o empenamento do disco e o micrômetro para verificar a espessura mínima de segurança. Se o disco estiver dentro da margem técnica, priorizamos a manutenção; caso contrário, a substituição é recomendada para evitar falhas em frenagens bruscas.

Geralmente, isso indica a presença de ar no sistema ou contaminação do fluido de freio por umidade. O fluido é higroscópico (absorve água), o que reduz seu ponto de ebulição e compromete a pressão. Nós testamos a qualidade do fluido com canetas de condutividade e, se necessário, realizamos a sangria eletrônica para garantir que o pedal volte a ter a resposta firme e imediata.

Essa trepidação (frequência no pedal ou volante) é um sintoma clássico de discos de freio empenados ou com variação de espessura. Isso ocorre devido ao superaquecimento ou choques térmicos. Em nossa avaliação, identificamos se o empenamento pode ser corrigido ou se a peça perdeu suas propriedades estruturais, garantindo que a frenagem volte a ser suave e segura.

A diferença está no processo e na transparência. Enquanto muitos apenas trocam peças, nós realizamos a limpeza técnica do conjunto, lubrificação de pinças com graxa específica para alta temperatura e entregamos o registro em vídeo de todo o diagnóstico. Você paga pelo resultado e pela segurança comprovada, não por uma simples substituição de componentes.